Silniki orbitalne Maxma serii MAH przeznaczone są do układów wymagających wysokiej wytrzymałości, dużej efektywności oraz płynnej pracy przy niskich i wysokich ciśnieniach. Dostępne są różne chłonności, wały i wersje przyłączy.

Silniki orbitalne Maxma seria MAH

Silniki orbitalne Maxma serii MAH to silniki hydrauliczne przeznaczone do układów wymagających dużej wytrzymałości, wysokiej efektywności oraz płynnej i niezawodnej pracy zarówno przy niskich, jak i wysokich ciśnieniach.

Seria MAH obejmuje kilka chłonności oraz wiele wariantów wałów i przyłączy. Poszczególne wykonania należy dobierać na podstawie pełnego symbolu silnika, ponieważ modele o tej samej chłonności mogą różnić się wałem, rodzajem przyłączy i sposobem wykonania.

Dostępne chłonności serii MAH

W serii MAH występują między innymi następujące modele:

• MAH125 – 124,9 cm³/obr.
• MAH160 – 157,2 cm³/obr.
• MAH200 – 203,2 cm³/obr.
• MAH250 – 255,9 cm³/obr.
• MAH315 – 316,1 cm³/obr.
• MAH400 – 406,4 cm³/obr.
• MAH500 – 489,2 cm³/obr.

Rodzaje wałów w silnikach MAH

Silniki orbitalne Maxma MAH dostępne są z różnymi wykonaniami wału. W zależności od symbolu mogą występować między innymi:

• C – wał prosty Ø32 mm, wpust A10 × 8 × 45 mm,
• CO – wał prosty Ø31,75 mm [1 1/4"],
• CB – wał prosty Ø35 mm, wpust A10 × 8 × 45 mm,
• SB – wał wieloklinowy Ø31,75 mm, 14T,
• SH – wał wieloklinowy Ø31,75 mm, 14T, DP 12/24,
• TB – wał stożkowy 1:10,
• TA – wał stożkowy 1:8 SAE J501,
• S – wał wieloklinowy Ø25,32 mm SAE 6B.

Każdy rodzaj wału ma określony przez producenta maksymalny dopuszczalny moment obrotowy. Przy wyborze silnika należy uwzględnić nie tylko parametry samego silnika, ale również ograniczenia konkretnego wykonania wału.

Mocowanie silników MAH

Silniki serii MAH posiadają mocowanie Magneto z 4 otworami. Przed zakupem należy sprawdzić zgodność rozstawu i wymiarów mocowania z istniejącą konstrukcją maszyny.

Przyłącza hydrauliczne

Standardowe wykonanie serii MAH posiada:

• P (A,B): 2 × G1/2,
• T: G1/4.

W zależności od kodu producent przewiduje również wykonania:

• M – przyłącza metryczne,
• U – przyłącza UNF,
• P – przyłącza NPTF.

Drenaż i kierunek obrotów

W sposobie zamawiania serii MAH producent przewiduje wersję z drenażem oraz wykonanie bez drenażu. Dostępna jest również standardowa lub odwrotna rotacja wału, zależnie od pełnego kodu silnika.

Jak dobrać silnik orbitalny MAH?

Przed zakupem należy porównać przede wszystkim:

• pełny symbol silnika,
• chłonność geometryczną,
• rodzaj i średnicę wału,
• maksymalny moment dopuszczalny dla wału,
• mocowanie,
• rodzaj przyłączy hydraulicznych,
• wersję z drenażem lub bez drenażu,
• prędkość, moment, ciśnienie oraz wymagany przepływ oleju.

Dobór techniczny pozostaje po stronie kupującego. Nie należy dobierać zamiennika wyłącznie na podstawie wyglądu, samej chłonności lub fragmentu symbolu. Poszczególne wersje MAH mogą różnić się wałem, przyłączami i dopuszczalnymi parametrami pracy.

Silniki orbitalne MAH w Sklepie ABcenter

W Sklepie ABcenter znajdziesz silniki orbitalne Maxma serii MAH w różnych chłonnościach i wykonaniach. Przy produktach podajemy pełny symbol, rodzaj wału, przyłącza oraz dostępne dane techniczne, aby ułatwić porównanie właściwej wersji.

FAQ – silniki orbitalne Maxma MAH

Jakie chłonności występują w serii MAH?
Seria obejmuje modele od 124,9 cm³/obr. do 489,2 cm³/obr., w tym MAH125, MAH160, MAH200, MAH250, MAH315, MAH400 i MAH500.

Jakie wały występują w silnikach MAH?
W zależności od wykonania dostępne są między innymi wały C, CO, CB, SB, SH, TB, TA i S.

Co oznacza C w symbolu MAH?
C oznacza prosty wał Ø32 mm z wpustem A10 × 8 × 45 mm.

Co oznacza CB w symbolu MAH?
CB oznacza prosty wał Ø35 mm z wpustem A10 × 8 × 45 mm.

Jakie mocowanie mają silniki MAH?
Seria MAH posiada mocowanie Magneto z 4 otworami.

Jakie są standardowe przyłącza MAH?
Standardowe wykonanie posiada 2 × G1/2 dla portów roboczych oraz G1/4 dla przyłącza T.

Czy można dobrać MAH tylko po chłonności?
Nie. Należy również sprawdzić wał, mocowanie, przyłącza, drenaż oraz parametry robocze konkretnego wykonania.