Menu
Koszyk
Szukaj według
Cena
-
od
do
Śruby hamulcowe banjo – M8, M10, M10x1, M10x1,25
Śruby hamulcowe banjo (oczkowe) przeznaczone do mocowania przewodów hamulcowych w motocyklach, samochodach, pojazdach ciężarowych oraz maszynach hydraulicznych.
W ofercie ABcenter dostępne są śruby w różnych rozmiarach gwintu (m.in. M8x1, M10x1, M10x1,25), wykonane ze stali ocynkowanej lub aluminium anodowanego (czarne, czerwone, niebieskie, srebrne).
Śruby banjo stosowane są w układach hamulcowych, hydraulicznych, paliwowych oraz wspomagania kierownicy. Zapewniają szczelne i trwałe połączenie przewodu z zaciskiem, pompą lub rozdzielaczem.
Śruba banjo M10x1 aluminiowa czarna 29mm klucz 14mm
Uszczelka dławnicowa MARCZARNA10X1 do siłownika hydraulicznego. Poliuretan Tecnolan, do 400 bar, odporna na olej, wodę i emulsje.
Dostępność: Duża ilość
Wysyłka w: 48 godzin
Śruba banjo M10x1 aluminiowa czerwona 29 mm – klucz 14 mm
Uszczelka dławnicowa MARCZE10X1ŚR do siłownika hydraulicznego. Poliuretan Tecnolan, do 400 bar, odporna na olej, wodę i emulsje.
Dostępność: Duża ilość
Wysyłka w: 48 godzin
Śruba banjo M10x1 aluminiowa niebieska – 29 mm, klucz 14
Uszczelka dławnicowa MARNIE10X1 do siłownika hydraulicznego. Poliuretan Tecnolan, do 400 bar, odporna na olej, wodę i emulsje.
Dostępność: Duża ilość
Wysyłka w: 48 godzin
Śruba banjo M10x1 aluminiowa srebrna – 29 mm, klucz 14 mm
Uszczelka dławnicowa MARSREBM10X1,25 do siłownika hydraulicznego. Poliuretan Tecnolan, do 400 bar, odporna na olej, wodę i emulsje.
Dostępność: Duża ilość
Wysyłka w: 48 godzin
Śruba banjo M10x1 aluminiowa srebrna – 29 mm, klucz 14 mm
Uszczelka dławnicowa MARSREBM10X1 do siłownika hydraulicznego. Poliuretan Tecnolan, do 400 bar, odporna na olej, wodę i emulsje.
Dostępność: Duża ilość
Wysyłka w: 48 godzin
Śruba banjo M10x1,25 aluminiowa czarna
Uszczelka dławnicowa MARCZARNA10X1,25 do siłownika hydraulicznego. Poliuretan Tecnolan, do 400 bar, odporna na olej, wodę i emulsje.
Dostępność: Duża ilość
Wysyłka w: 48 godzin
Śruba banjo M10x1,25 aluminiowa niebieska
Uszczelka dławnicowa MARNIEBM10X1,25 do siłownika hydraulicznego. Poliuretan Tecnolan, do 400 bar, odporna na olej, wodę i emulsje.
Dostępność: Duża ilość
Wysyłka w: 48 godzin
Śruba oczkowa M8x1 banjo stal ocynkowana
Śruba oczkowa (banjo) M8x1 ze stali ocynkowanej, przeznaczona do mocowania przewodów z końcówką oczkową w układach hydraulicznych i pneumatycznych. Ciśnienie robocze do 300 bar. Dostępna w ABcenter.
Dostępność: Średnia ilość
Wysyłka w: 24 godziny
Śruba przelewowa oczkowa (SP01) M10x1
- Śruba przelewowa oczkowa SP01 M10x1
- Śruba banjo SP01 z gwintem M10x1 do przewodów hydraulicznych i paliwowych.
- Umożliwia przepływ medium przez połączenie oczkowe, idealna do układów hamulcowych, wspomagania i hydrauliki siłowej.
Dostępność: Duża ilość
Wysyłka w: 24 godziny
Śruba przelewowa oczkowa (SP01) M12x1
- Śruba przelewowa oczkowa SP01 M12x1
- Śruba banjo SP01 z gwintem M12x1 do przewodów hydraulicznych i paliwowych.
- Umożliwia przepływ medium przez połączenie oczkowe, idealna do układów hamulcowych, wspomagania i hydrauliki siłowej.
Dostępność: Średnia ilość
Wysyłka w: 24 godziny
Śruba oczkowa (banjo) – zastosowanie i dobór
Śruba hamulcowa typu banjo posiada przelotowy otwór, który umożliwia przepływ medium (płynu hamulcowego, oleju hydraulicznego, paliwa lub powietrza). Stosowana jest wraz z końcówką oczkową oraz podkładkami uszczelniającymi (miedzianymi lub aluminiowymi).
Jak dobrać właściwy gwint?
- M8x1 – często stosowany w hydraulice przemysłowej
- M10x1 – popularny w motocyklach i pojazdach sportowych
- M10x1,25 – występuje w wielu motocyklach japońskich
Uwaga: M10x1 i M10x1,25 to różne gwinty – nie są zamienne i zastosowanie niewłaściwego może uszkodzić zacisk lub pompę hamulcową.
Materiały wykonania
- ✔ stal ocynkowana – wysoka wytrzymałość
- ✔ aluminium anodowane – niska masa i odporność na korozję
W ABcenter oferujemy szeroki wybór śrub banjo do zastosowań motoryzacyjnych, hydraulicznych oraz przemysłowych. W przypadku wątpliwości dotyczących doboru – skontaktuj się z nami.
Śruba banjo M10 do motocykla – jak dobrać właściwy gwint?
Najczęściej wyszukiwana śruba do układów hamulcowych to śruba banjo M10 do motocykla. Występuje ona w dwóch wariantach gwintu: M10x1 oraz M10x1,25.
To bardzo ważne – gwinty te nie są zamienne. Zastosowanie niewłaściwego może doprowadzić do uszkodzenia zacisku, pompy hamulcowej lub nieszczelności układu.
Najpopularniejsze zastosowania
- ✔ przewody hamulcowe w oplocie stalowym
- ✔ wymiana seryjnych śrub w motocyklach sportowych
- ✔ projekty tuningowe i custom
- ✔ modernizacja układów hamulcowych
W ofercie ABcenter dostępne są śruby banjo M10 w wersji stalowej oraz aluminiowej (anodowanej), w kolorach: czarnym, czerwonym, niebieskim i srebrnym.
Jeżeli nie masz pewności, czy potrzebujesz M10x1 czy M10x1,25 – sprawdź oznaczenie w dokumentacji motocykla lub skontaktuj się z nami.
FAQ – śruby hamulcowe banjo
Śruba banjo (oczkowa) to śruba z przelotowym otworem umożliwiającym przepływ płynu hamulcowego lub oleju hydraulicznego przez końcówkę oczkową przewodu. To dwa różne gwinty metryczne o innym skoku. Nie są zamienne. Użycie niewłaściwego gwintu może uszkodzić zacisk lub pompę hamulcową. Tak, aluminium anodowane jest lekkie i odporne na korozję, dlatego często stosowane jest w motocyklach sportowych i projektach tuningowych. Podkładki uszczelniające zwykle nie są dołączone do śruby i należy dobrać je osobno. Stosowane są w motocyklach, samochodach, pojazdach ciężarowych oraz maszynach hydraulicznych i rolniczych.Czym jest śruba hamulcowa banjo?
Jaka jest różnica między M10x1 a M10x1,25?
Czy śruby aluminiowe nadają się do motocykla?
Czy podkładki uszczelniające są w zestawie?
Do jakich pojazdów pasują śruby banjo?
