Końcówka banjo M10x1 70st do przewodu hamulcowego dn 1/8"

Dostępność: Tymczasowo wyprzedany
Cena brutto: 79,00 zł
zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy

Cena regularna:

79.00
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:
Cena netto: 64,23 zł
bez 23% VAT i kosztów dostawy

Cena regularna:

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:
ilość szt.

towar niedostępny

dodaj do przechowalni
Ocena: 0
Producent: -
Kod produktu: ABcenter1355

Opis

Końcówka banjo M10mm 70° do przewodu hamulcowego DN 1/8"

Końcówka przewodu hamulcowego banjo oczkowa, zaciskana na przewód hamulcowy w oplocie stalowym.

✅ Specyfikacja

  • Średnica oczka: 10mm
  • Średnica węża (wewnętrzna): 1/8" (3,2mm)
  • Wersja końcówki: banjo 70° 
  • Materiał: stal nierdzewna
Końcówka banjo M10 × 1.0 (70°) do przewodu hamulcowego DN 1/8″, typowo stosowana w motocyklach (hamulec, sprzęgło) — np. w BMW, Yamahach i wielu innych – to specjalny element hydraulicznego układu, umożliwiający bezpieczne łączenie przewodu z tłoczkiem sprzęgła lub zaciskiem hamulca.
 

✅ Zastosowanie

  • Układy hydrauliczne w motocyklach: hamulce (zaciski) sprzęgło (siłownik sprzęgła) Idealnie pasuje do gwintu M10 x 1.0, otwór w oczku Ø10 mm i wąż DN 1/8″ (ok. 3,2 mm)
  • Pozwala na montaż przewodu pod kątem ok. 70°, co daje wygodniejsze prowadzenie wężyków i unika kolizji z ramą czy osłonami. Ułatwia precyzyjne wyprowadzenie przewodu bez skręcania i naprężeń.

✅ Podsumowanie

  • Montaż bez obracania przewodu
  • Łatwiejsze i szybsze instalacje bez naprężeń Kąt 70°
  • Lepsze dopasowanie w trudnych przestrzeniach
  • Wydajność przepływu
  • Czysty, niezakłócony przepływ płynu hydraulicznego
  • Solidna konstrukcja
  • Zwiększone bezpieczeństwo i długa żywotność instalacji
  • Standardowe dopasowanie M10
  • Wygoda serwisowania i dostępność zamienników

Zalety

  • Bez obrotu przewodu podczas montażu
  • Dzięki rozwiązaniu banjo możliwe jest dopasowanie kierunku wyjścia przewodu bez konieczności obracania jego końcówki – wystarczy dokręcić śrubę banjo.
  • Możliwość regulacji kąta wyjścia Końcówka 70° daje wygodę w ciasnych przestrzeniach obok czoła cylindra sprzęgła lub zacisku hamulca — często wykorzystywane przy montażu w BMW/Yamaha.
  • Bezwysiłkowy przepływ płynu Wewnętrzny kanał banjo i hollow‑bolt zapewniają wysoką wydajność przepływu cieczy (oleju hydraulicznego), bez zakłóceń.
  • Wytrzymałość mechaniczna i szczelność
  • Nierdzewna ASI końcówka, z podwójnymi miedzianymi lub aluminiowymi podkładkami, zabezpiecza ciśnieniowy przewód przed wyciekami i zanieczyszczeniami.
  • Uniwersalne zastosowanie w motocyklach, quadach
  • Banjo M10x1.0 to standard w wielu motocyklach – dzięki temu łatwo znaleźć oryginalne i zamienniki do maszyn BMW, Yamaha, Kawasaki, Honda itd

Dla kogo?

  • Właściciele i serwisanci motocykli BMW, Yamaha, Honda, Kawasaki… którzy chcą poprawić estetykę, eliminować naprężenia i zapewnić profesjonalny montaż przewodów.
  • Entuzjaści customizacji: komfortowy routing przewodu bez przeciążeń i skręceń.
  • Użytkownicy hydraulicznego sprzęgła – tam, gdzie pod standardowym kątem wyjście jest niewygodne, banjo 70° to znakomite rozwiązanie.

Końcówka banjo M10×1.0 – 70° do przewodu hamulcowego DN 1/8″ to element przeznaczony do profesjonalnego zaciskania przez serwis lub warsztat wyposażony w odpowiednią zaciskarkę hydrauliczną lub pneumatyczną.

Oto szczegóły dotyczące tej procedury:

✅ Profesjonalne zaciskanie – kluczowe informacje

Typ końcówki:

Do węża teflonowego w oplocie stalowym (PTFE + INOX) – np. typu AN3 / 1/8″.

Wymaga precyzyjnego osadzenia i zacisku tulejki (ferruli) na oplot, aby zapewnić szczelność i wytrzymałość na wysokie ciśnienie (nawet do 300–400 bar w układach hamulcowych).

Wymagane narzędzia:

  • Profesjonalna zaciskarka hydrauliczna lub ręczna z matrycami do przewodów PTFE DN1/8"
  • Przyrząd do obróbki końcówki przewodu – odcinanie, odizolowanie oplotu, ewentualne poszerzenie otworu dla końcówki wewnętrznej.
  • Przyrządy do czyszczenia i kalibracji węża, np. przedmuch sprężonym powietrzem.

✅ Zalety profesjonalnego zaciskania

Bezpieczeństwo i szczelność

  • Odpowiedni zacisk eliminuje ryzyko wycieku i utraty ciśnienia w układzie hamulcowym lub sprzęgła.

Zgodność z normami

  • Zaciski wykonywane przez serwis spełniają wymogi dot. ciśnień roboczych i standardów motocyklowych (DOT, SAE).

Estetyka i trwałość

  • Zacisk wykonany odpowiednią matrycą wygląda profesjonalnie i nie niszczy oplotu ani przewodu.

Brak luzów i mikroprzecieków

  • Ręczne lub domowe zaciskanie jest często źródłem awarii – profesjonalny zacisk to gwarancja jakości.

Produkty powiązane

Opinie o produkcie (0)

Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.

do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper.pl