Zawór przeciążeniowy OFC – OMPI DPROMP-R350320C do silników OMP / OMR

Zawór przeciążeniowy OFC – OMPI DPROMP-R350320C do silników OMP / OMR

DPROMP-R350320C to podwójny krzyżowy zawór przelewowy do montażu bezpośrednio na odpowiednim wykonaniu silnika orbitalnego OMP / OMR. Ogranicza wzrost różnicy ciśnień między przewodami roboczymi w obu kierunkach pracy silnika.

Zasada działania

Dwie sekcje przelewowe działają w przeciwnych kierunkach. Po osiągnięciu ciśnienia otwarcia olej przepływa z linii o wyższym ciśnieniu do przeciwnej linii roboczej. Zawór pomaga ograniczać przeciążenia i skoki ciśnienia podczas zmian obciążenia lub kierunku ruchu. Przeciwciśnienie w przeciwnej linii wpływa na rzeczywiste ciśnienie otwarcia.

Dane techniczne

• Producent: OFC – OMPI
• Pełny symbol: DPROMP-R350320C
• Przeznaczenie montażowe: silniki OMP / OMR
• Funkcja: podwójny krzyżowy zawór przelewowy
• Przyłącza: G1/2 BSP
• Przepływ katalogowy: 35 l/min
• Zakres nastawy: 40–210 bar
• Maksymalne ciśnienie według karty: 350 bar
• Regulacja: pod kapturkiem zabezpieczającym (wykonanie C)
• Montaż: kołnierzowy, bezpośrednio na silniku
• Korpus: aluminium
• Wkłady: stal ocynkowana, hartowane części wewnętrzne

Zastosowanie i dobór

Do napędów hydraulicznych z silnikiem orbitalnym wymagających ograniczenia przeciążeń w obu kierunkach obrotów. Zakres 40–210 bar dotyczy regulacji tego wykonania; nie oznacza stałego ciśnienia w całym układzie.

Przed zakupem porównaj pełne oznaczenie silnika, rozstaw i średnice otworów, powierzchnię przyłączeniową, układ kanałów oraz uszczelnienia z rysunkiem katalogowym. Sama nazwa rodziny OMP / OMR nie potwierdza dopasowania do każdego wariantu. Zawór przelewowy nie zastępuje zaworu hamującego ani hamulca wymaganego przez konstrukcję napędu.