Dlaczego pełny symbol silnika MAXMA jest tak ważny?

Oznaczenie silnika orbitalnego MAXMA może zawierać informacje nie tylko o serii i wielkości silnika. Kolejne litery i cyfry mogą określać między innymi rodzaj wału, kołnierz mocujący, położenie przyłączy oraz ich wykonanie.

Dlatego przy wymianie silnika należy posługiwać się pełnym oznaczeniem. Pominięcie jednej litery może oznaczać wybór innego wariantu konstrukcyjnego.

Z czego może składać się symbol silnika orbitalnego?

W zależności od serii oznaczenie może zawierać informacje dotyczące:

• serii silnika,
• wielkości lub chłonności,
• rodzaju mocowania,
• położenia przyłączy hydraulicznych,
• rodzaju wału,
• wykonania portów,
• wersji dodatkowej.

Kolejność i znaczenie poszczególnych kodów zależą od konkretnej serii MAXMA.

Pierwsza część symbolu – seria silnika

Początek oznaczenia pozwala zwykle określić rodzinę produktu.

W ofercie silników orbitalnych MAXMA występują między innymi serie:

• MAMM,
• MAH,
• MAV,
• MAP,
• MAT,
• MAR,
• MASY.

Już sama zmiana nazwy serii oznacza inną rodzinę konstrukcyjną, dlatego nie należy porównywać symboli różnych serii wyłącznie na podstawie występującej w nich liczby.

Liczba w symbolu – czy zawsze oznacza dokładną chłonność?

Najczęściej liczba występująca w oznaczeniu odnosi się do wielkości lub nominalnej chłonności silnika.

Nie należy jednak zakładać, że liczba z nazwy zawsze jest dokładnie równa wartości geometrycznej podanej w tabeli katalogowej.

Producent może stosować wartość nominalną lub zaokrągloną. Dokładną chłonność należy sprawdzić w dokumentacji konkretnej serii.

Przykład: MAXMA MASY160TB

Dobrym przykładem jest oznaczenie:

MASY160TB

Symbol możemy rozpatrywać etapami:

• MASY – seria silnika,
• 160 – oznaczenie wielkości nominalnej,
• TB – kod wykonania wału.

W tym wykonaniu TB oznacza wał stożkowy 1:10 z wpustem B6 × 6 × 20.

To pokazuje, dlaczego sam zapis „MASY160” nie wystarcza do pełnej identyfikacji produktu. Końcowe litery określają ważną cechę konstrukcyjną.

Dlaczego końcowych liter nie wolno pomijać?

Załóżmy, że dwa silniki mają tę samą serię i tę samą liczbę określającą wielkość.

Mimo to końcówka symbolu może wskazywać inne:

• wykonanie wału,
• mocowanie,
• położenie portów,
• gwinty.

W efekcie dwa pozornie podobne modele mogą nie pasować mechanicznie do tej samej maszyny.

Oznaczenia w serii MAMM

W serii MAMM sposób zamawiania również uwzględnia różne warianty konstrukcyjne.

Producent przewiduje między innymi różne:

• kołnierze mocujące,
• położenia przyłączy,
• wały,
• wielkości silnika.

Przykładowo poszczególne wersje mogą mieć kołnierz okrągły lub owalny, przyłącza w innym położeniu oraz wał prosty albo wieloklinowy.

Znaczenia liter trzeba jednak zawsze sprawdzać w tabeli zamawiania właśnie dla serii MAMM.

Oznaczenia w serii MAR

Seria MAR występuje w wielu wariantach wykonania. Również tutaj pełny symbol ma znaczenie przy identyfikacji wału, mocowania i innych cech silnika.

Nie należy więc skracać oznaczenia przykładowo do samego „MAR200” czy „MAR400”, jeżeli na tabliczce występują dalsze litery.

Zobacz serię MAXMA MAR →

Czy te same litery zawsze oznaczają to samo?

Nie należy tego zakładać.

Kody trzeba interpretować zgodnie z dokumentacją danej serii. Litera występująca w jednym miejscu symbolu jednej rodziny silników nie musi mieć identycznego znaczenia w innym modelu.

Dlatego przy identyfikacji najpierw ustalamy serię, a dopiero potem korzystamy z właściwej tabeli sposobu zamawiania.

Jak prawidłowo odczytywać symbol MAXMA?

1. Odczytaj pełny symbol z tabliczki znamionowej.
2. Ustal serię silnika.
3. Znajdź dokumentację tej konkretnej serii.
4. Sprawdź znaczenie kolejnych liter i cyfr według tabeli zamawiania.
5. Porównaj chłonność i parametry robocze.
6. Sprawdź wał.
7. Sprawdź mocowanie.
8. Sprawdź przyłącza i gwinty.

A jeśli tabliczka jest nieczytelna?

W takim przypadku warto przygotować:

• zdjęcie całej tabliczki, nawet jeśli część oznaczenia jest zatarta,
• zdjęcie całego silnika,
• zdjęcie wału od frontu i z boku,
• zdjęcie mocowania,
• zdjęcia portów hydraulicznych,
• wymiary wału,
• rozstaw otworów mocujących,
• rozmiary gwintów.

Fragment starego symbolu również może być pomocny, ale nie powinien być podstawą do zgadywania pozostałej części oznaczenia.

Najczęstszy błąd przy wyszukiwaniu silnika

Klient odczytuje tylko serię i liczbę, a pomija pozostałą część symbolu.

Przykładowo wyszukiwanie samego „MASY160” nie daje jeszcze informacji o pełnym wykonaniu wału i pozostałych wariantach produktu.

Dlatego najlepiej przepisać całe oznaczenie dokładnie tak, jak znajduje się na tabliczce znamionowej.

Nie dobieraj zamiennika tylko po symbolu podobnym do starego

Nawet bardzo podobne oznaczenie należy zweryfikować z dokumentacją techniczną.

Przed zakupem trzeba potwierdzić:

• chłonność,
• wał,
• mocowanie,
• przyłącza,
• gwinty,
• ciśnienie,
• przepływ,
• prędkość obrotową,
• dopuszczalny moment.

Dobór techniczny pozostaje po stronie kupującego.

FAQ – oznaczenia silników MAXMA

Czy liczba w symbolu oznacza dokładną chłonność?

Nie zawsze. Może określać wielkość nominalną, a dokładna chłonność może być podana oddzielnie w tabeli parametrów.

Co oznacza TB w MASY160TB?

W tej serii TB oznacza wał stożkowy 1:10 z wpustem B6 × 6 × 20.

Czy można pominąć końcowe litery symbolu?

Nie. Mogą one określać ważne elementy wykonania, takie jak wał, mocowanie lub przyłącza.

Czy jedna litera ma takie samo znaczenie we wszystkich seriach MAXMA?

Nie należy tego zakładać. Oznaczenia trzeba odczytywać według dokumentacji konkretnej serii.

Czy można dobrać silnik po niepełnym symbolu?

Niepełny symbol może pomóc w identyfikacji, ale przed zakupem trzeba potwierdzić pełne wykonanie i parametry techniczne.