Od czego zacząć identyfikację silnika hydraulicznego?

Najlepszym punktem wyjścia jest zawsze pełny symbol z tabliczki znamionowej. Jeżeli oznaczenie jest czytelne, należy przepisać je dokładnie, razem ze wszystkimi literami, cyframi, ukośnikami i dodatkowymi oznaczeniami.

Jeżeli tabliczka jest uszkodzona, zabrudzona albo nieczytelna, identyfikację można ułatwić poprzez przygotowanie odpowiednich zdjęć i pomiarów.

1. Zdjęcie tabliczki znamionowej

W pierwszej kolejności warto wykonać wyraźne zdjęcie tabliczki znamionowej.

Na zdjęciu powinny być widoczne wszystkie możliwe do odczytania informacje, między innymi:

• producent,
• pełny symbol,
• numer seryjny, jeśli występuje,
• oznaczenia dodatkowe,
• parametry podane przez producenta.

Jeżeli część symbolu jest nieczytelna, nie należy próbować zgadywać brakujących znaków. Lepiej przesłać zdjęcie tabliczki w możliwie dobrej jakości.

2. Zdjęcie całego silnika

Potrzebne jest również zdjęcie całego silnika, najlepiej z kilku stron.

Pomaga ono ocenić:

• kształt korpusu,
• rodzaj kołnierza,
• położenie przyłączy,
• ogólne proporcje silnika,
• sposób montażu.

3. Zdjęcie wału od frontu i z boku

Wał jest jednym z najważniejszych elementów przy identyfikacji silnika orbitalnego.

Warto wykonać:

• zdjęcie wału od frontu,
• zdjęcie wału z boku,
• zdjęcie wpustu lub wieloklinu,
• zdjęcie końca wału.

Na tej podstawie można wstępnie rozpoznać, czy jest to wał prosty, stożkowy czy wieloklinowy.

4. Wymiary wału

Do zdjęć warto dołączyć podstawowe pomiary.

W zależności od wykonania potrzebne mogą być:

• średnica wału,
• długość wystającej części wału,
• szerokość wpustu,
• głębokość lub wysokość wpustu,
• liczba zębów wieloklinu,
• średnica wieloklinu,
• wymiary stożka.

5. Zdjęcie kołnierza mocującego

Kolejnym ważnym elementem jest sposób mocowania silnika.

Należy wykonać zdjęcie przedniej części silnika tak, aby było widać:

• liczbę otworów montażowych,
• kształt kołnierza,
• średnicę centrującą,
• rozstaw otworów.

6. Rozstaw otworów montażowych

Sam wygląd kołnierza nie wystarcza.

Warto zmierzyć:

• odległość pomiędzy otworami,
• średnicę otworów,
• średnicę części centrującej,
• podstawowe wymiary kołnierza.

Nawet niewielka różnica może oznaczać inne wykonanie.

7. Zdjęcia przyłączy hydraulicznych

Potrzebne są również zdjęcia wszystkich portów hydraulicznych.

Najlepiej pokazać:

• główne porty robocze,
• port T, jeśli występuje,
• położenie przyłączy względem korpusu,
• rodzaj gniazd i uszczelnienia.

8. Rozmiar i rodzaj gwintów

Przyłącza mogą występować w różnych standardach, między innymi BSP, metrycznych i UNF.

Dlatego pomocne będą:

• średnica gwintu,
• skok gwintu,
• informacja, czy gwint jest wewnętrzny czy zewnętrzny,
• zdjęcie gniazda z bliska.

Nie należy określać gwintu wyłącznie na podstawie podobnego wyglądu.

9. Informacja o maszynie

Pomocna może być również informacja, w jakiej maszynie silnik pracował.

Warto podać:

• producenta maszyny,
• model,
• rok produkcji, jeśli jest znany,
• funkcję, jaką silnik wykonywał.

Informacja ta może pomóc w zawężeniu możliwych wykonań, ale nie zastępuje danych technicznych silnika.

10. Parametry instalacji hydraulicznej

Jeżeli są znane, warto podać również:

• przepływ oleju,
• ciśnienie robocze,
• wymaganą prędkość obrotową,
• wymagany moment,
• kierunek pracy.

Pomaga to sprawdzić, czy dany model mieści się w wymaganym zakresie pracy.

Jakich zdjęć najlepiej nie wysyłać?

Najtrudniejsze do wykorzystania są:

• zdjęcia z dużej odległości,
• zdjęcia poruszone,
• zdjęcia tylko jednej strony silnika,
• zdjęcia tabliczki z mocnym odbiciem światła,
• zdjęcia bez widocznego wału lub przyłączy.

Najlepiej wykonać kilka prostych, wyraźnych zdjęć przy dobrym oświetleniu.

Minimalny zestaw do identyfikacji

Jeżeli chcesz szybko przygotować podstawowe dane, wyślij:

1. zdjęcie tabliczki znamionowej,
2. zdjęcie całego silnika,
3. zdjęcie wału,
4. zdjęcie kołnierza,
5. zdjęcia przyłączy,
6. średnicę wału,
7. rozstaw otworów mocujących,
8. rozmiar gwintów.

Czy na podstawie zdjęć można zagwarantować zamienność?

Nie. Zdjęcia i pomiary pomagają w identyfikacji oraz zawężeniu możliwych modeli, ale ostatecznie trzeba porównać dokumentację techniczną.

Należy sprawdzić nie tylko wymiary, ale również chłonność, ciśnienie, przepływ, prędkość, moment oraz konkretne wykonanie wału i przyłączy.

Dobór techniczny pozostaje po stronie kupującego.

Silniki orbitalne MAXMA w Sklepie ABcenter

Silniki MAXMA dostępne są w wielu seriach:

• MAMM
• MAH
• MAV
• MAP
• MAT
• MAR
• MASY

FAQ – identyfikacja silnika hydraulicznego

Jakie zdjęcie jest najważniejsze?

Najbardziej przydatne jest wyraźne zdjęcie tabliczki znamionowej z pełnym symbolem silnika.

Co zrobić, jeśli tabliczka jest nieczytelna?

Należy przesłać zdjęcia całego silnika, wału, mocowania i przyłączy oraz podać podstawowe wymiary.

Czy wystarczy podać średnicę wału?

Nie. Należy sprawdzić również jego długość, rodzaj wpustu, wieloklin lub stożek oraz pozostałe cechy silnika.

Czy można dobrać silnik tylko po modelu maszyny?

Informacja o maszynie może pomóc, ale nie zastępuje pełnego symbolu i parametrów silnika.

Czy zdjęcie wystarczy do potwierdzenia zamienności?

Nie. Zdjęcia pomagają w identyfikacji, ale zgodność trzeba potwierdzić na podstawie dokumentacji technicznej.