Co oznacza skrót LSHT?
LSHT to skrót od angielskiego określenia Low Speed High Torque, czyli niska prędkość obrotowa i wysoki moment obrotowy.
Właśnie do tej grupy należą silniki orbitalne stosowane w wielu układach hydrauliki siłowej.
Ich cechą charakterystyczną jest możliwość uzyskania dużego momentu przy stosunkowo niewielkiej prędkości obrotowej.
Dlaczego silniki orbitalne są określane jako wolnoobrotowe?
Silniki orbitalne projektowane są przede wszystkim do pracy tam, gdzie wymagany jest duży moment bez konieczności osiągania bardzo wysokich prędkości obrotowych.
W zależności od serii i wykonania zakres prędkości może być szeroki, ale największą zaletą tej konstrukcji pozostaje możliwość efektywnej pracy przy niskich obrotach.
W silnikach orbitalnych MAXMA prędkość może zależeć między innymi od:
- chłonności silnika,
- przepływu oleju,
- obciążenia,
- konkretnej serii i wielkości silnika.
Co oznacza High Torque?
High Torque oznacza wysoki moment obrotowy.
Moment jest zdolnością silnika do wprawiania napędzanego elementu w ruch obrotowy pod obciążeniem.
W silniku hydraulicznym moment zależy przede wszystkim od:
- chłonności,
- różnicy ciśnień,
- sprawności konkretnego silnika.
W uproszczeniu większa chłonność i większa różnica ciśnień pozwalają uzyskać większy moment, oczywiście w granicach określonych przez producenta.
LSHT nie oznacza jednego konkretnego modelu
Określenie LSHT opisuje charakter pracy silnika, a nie pojedynczy model czy serię.
Do grupy tej mogą należeć różne serie silników orbitalnych, różniące się między innymi:
- zakresem chłonności,
- rodzajem wału,
- mocowaniem,
- przyłączami,
- ciśnieniem roboczym,
- dopuszczalną prędkością.
Silnik orbitalny a klasyczny silnik szybkoobrotowy
Silnik orbitalny LSHT stosuje się tam, gdzie potrzebna jest relatywnie niewielka prędkość i duży moment dostępny bezpośrednio na wale.
W wielu aplikacjach pozwala to ograniczyć konieczność stosowania dodatkowego przełożenia, choć zawsze zależy to od wymagań konkretnej maszyny.
Od czego zależy prędkość silnika LSHT?
Prędkość obrotowa jest związana przede wszystkim z przepływem oleju oraz chłonnością silnika.
Przy tej samej chłonności:
większy przepływ → większa prędkość obrotowa
Natomiast przy tym samym przepływie:
większa chłonność → niższa prędkość obrotowa
Nie wolno przy tym przekraczać dopuszczalnego przepływu ani maksymalnej prędkości podanej w dokumentacji.
Od czego zależy moment silnika LSHT?
Moment jest przede wszystkim związany z chłonnością oraz różnicą ciśnień działającą na silnik.
W uproszczeniu:
większa różnica ciśnień → większy moment
Nie oznacza to jednak, że można dowolnie zwiększać ciśnienie. Trzeba przestrzegać limitów dla pracy ciągłej, przerywanej i chwilowej.
Duża chłonność w kompaktowej konstrukcji
Jedną z cech silników orbitalnych jest możliwość uzyskania relatywnie dużej chłonności geometrycznej przy kompaktowej konstrukcji.
Dzięki temu dobrze sprawdzają się w napędach, w których liczą się niewielkie gabaryty oraz wysoki moment przy niskiej prędkości.
Gdzie stosuje się silniki orbitalne LSHT?
Silniki orbitalne znajdują zastosowanie zarówno w maszynach stacjonarnych, jak i mobilnych.
Mogą być stosowane między innymi w:
- maszynach rolniczych,
- maszynach budowlanych,
- urządzeniach komunalnych,
- maszynach leśnych,
- przenośnikach,
- napędach roboczych,
- układach hydraulicznych maszyn przemysłowych.
O przydatności konkretnego silnika zawsze decydują jednak jego rzeczywiste parametry oraz wymagania układu.
Jakie są zalety silników orbitalnych LSHT?
Do typowych zalet tej konstrukcji należą:
- wysoki moment przy niskiej prędkości,
- szeroki zakres prędkości roboczych,
- dobry stosunek mocy do masy,
- kompaktowa budowa,
- możliwość pracy w obu kierunkach obrotów w odpowiednio wykonanym układzie,
- możliwość przenoszenia obciążeń zależnie od konstrukcji konkretnej serii.
Czy każdy silnik LSHT nadaje się do każdej maszyny?
Nie.
Określenie LSHT nie jest wystarczające do doboru silnika.
Przed zakupem trzeba sprawdzić:
- chłonność,
- prędkość,
- moment,
- ciśnienie,
- przepływ,
- wał,
- kołnierz,
- przyłącza,
- gwinty.
Silniki orbitalne MAXMA
W Sklepie ABcenter dostępne są różne serie silników orbitalnych MAXMA:
Poszczególne serie różnią się zakresem parametrów i wariantami wykonania, dlatego należy kierować się pełnym oznaczeniem oraz dokumentacją techniczną.
Dobór techniczny pozostaje po stronie kupującego.
Szukasz silnika orbitalnego LSHT?
Przygotuj pełny symbol starego silnika oraz informacje o chłonności, wale, mocowaniu i przyłączach.
☎ 696 482 090
✉ beata@abcenter.pl
FAQ – silniki orbitalne LSHT
Co oznacza LSHT?
LSHT oznacza Low Speed High Torque, czyli silnik przeznaczony do pracy z niską prędkością obrotową i wysokim momentem.
Czy LSHT to nazwa konkretnej serii?
Nie. Jest to określenie klasy i charakteru pracy silnika hydraulicznego.
Co wpływa na prędkość silnika orbitalnego?
Przede wszystkim przepływ oleju oraz chłonność silnika.
Co wpływa na moment silnika LSHT?
Przede wszystkim chłonność oraz różnica ciśnień, z uwzględnieniem sprawności i ograniczeń producenta.
Czy silniki orbitalne nadają się do pracy w obu kierunkach?
Wiele silników orbitalnych jest przystosowanych do pracy dwukierunkowej, ale należy sprawdzić dokumentację konkretnego modelu.
